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攀枝花同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）攀枝花同城候车亭的结构与组成攀枝花同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、攀枝花同城框架、攀枝花同城广告灯箱、攀枝花同城部分附属设备（照明设施、攀枝花同城坐凳、攀枝花同城靠栏、攀枝花同城垃圾箱、攀枝花同城地图和时刻表框架、攀枝花同城ATM自动取款机、攀枝花同城公用电话等）。（二）攀枝花同城候车亭设计基本要求1.攀枝花同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、攀枝花同城临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造攀枝花同城候车亭根本的目的。2.攀枝花同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交攀枝花同城候车亭的其他附属功能。4.攀枝花同城候车亭应采用安全、攀枝花同城简单、攀枝花同城方便的结构形式。5.攀枝花同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如攀枝花同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.攀枝花同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、攀枝花同城ATM、攀枝花同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。

攀枝花同城候车亭厂家提醒泛博的客户，冬季节车亭调养很重要呦！冬季时候的公交攀枝花同城候车亭日常维护时，需要做到即脏即擦，遇有下雪，在清雪过后当即进行擦拭，在擦拭的时候，需要用干净的纯棉软布擦，这样不仅让攀枝花同城候车亭的外框很是干净，还能增加攀枝花同城候车亭的利用寿命。若有的公交攀枝花同城候车亭损坏，需要及时修，以便让公交攀枝花同城候车亭的所有功能正常运行。 不锈钢攀枝花同城候车亭 寒冷的冬季，候车的乘客看到有着灯箱的公交攀枝花同城候车亭，心里暖暖的，新型公交攀枝花同城候车亭为冬季节车的乘客供给可以挡风遮雨雪的港湾，所以在冬季，攀枝花同城候车亭的日常维护是不成少的，连结不锈钢攀枝花同城候车亭各功能正常运行与其外框的干净整洁是很有必要的，只有这样才能为市民供给一个温暖、攀枝花附近舒适的候车环境。

攀枝花同城候车亭（bus shelter），一般是与攀枝花同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、攀枝花当地防雨等，在车站、攀枝花当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，攀枝花同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的攀枝花同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般攀枝花同城候车亭主要由支柱、攀枝花当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。攀枝花同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。攀枝花同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、攀枝花当地141mm、攀枝花当地133mm的不锈钢管、攀枝花当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、攀枝花当地120mm＊120mm、攀枝花当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的攀枝花同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的攀枝花同城候车亭色彩则较为美观、攀枝花当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、攀枝花当地阳光板、攀枝花当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是攀枝花同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的攀枝花同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，攀枝花同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、攀枝花当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交攀枝花同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。