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定制不同材质的哈尔滨同城候车亭应考虑其功能和材质标准外框根基上采用1.5毫米的碳钢板经压制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明钢化玻璃，或者是耐力板来建造，在整个透明板的设计过程傍边会逐渐的变化，外框的周围会有一些分歧的设计。包含顶棚，广告灯箱，站台的灯箱，立柱，等等，可以同时容纳多个人，而且要在这里面的遮风挡雨，根基上城市安装成一些斗劲滚动的样式，这样的话，不会受天气的影响，任何时间段都能够看到后车大灯箱里面的信息，同时也可以安装四幅斗劲好的公益宣传画，后背就是用一些固定的画面，整个大灯箱的箱体安装led光源，在夜间的时候会具有很是不错的好的亮化了局，在整个哈尔滨同城候车亭的灯箱内部，都有一些不错的光源，而且整个市民能够在 时间看到这些光源的内容，很是便利。

哈尔滨同城候车亭（bus shelter），一般是与哈尔滨同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、哈尔滨当地防雨等，在车站、哈尔滨当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，哈尔滨同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的哈尔滨同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般哈尔滨同城候车亭主要由支柱、哈尔滨当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。哈尔滨同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。哈尔滨同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、哈尔滨当地141mm、哈尔滨当地133mm的不锈钢管、哈尔滨当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、哈尔滨当地120mm＊120mm、哈尔滨当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的哈尔滨同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的哈尔滨同城候车亭色彩则较为美观、哈尔滨当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、哈尔滨当地阳光板、哈尔滨当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是哈尔滨同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的哈尔滨同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，哈尔滨同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、哈尔滨当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交哈尔滨同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

公交车对普通百姓来说都是直接、哈尔滨经济的出行交通工具，不少上班族、哈尔滨打工族、哈尔滨学生，每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网，也完全有能力修建好哈尔滨同城候车亭，让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多，阅报栏然而由于环保意识的普及，加之公交车廉价、哈尔滨便民的特点，省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少，在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高，这种情况下，如何让大家坐公交安全、哈尔滨愉快、哈尔滨便捷、哈尔滨舒心，其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的哈尔滨同城候车亭，有美化街道环境、哈尔滨方便乘客的双重功能。哈尔滨同城候车亭从方便乘客的角度说，盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此，一个哈尔滨同城候车亭对市民传递的，很大程度上是城市对市民、哈尔滨对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模，延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有哈尔滨同城候车亭，我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景，还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为，一个能想到为大家遮风挡雨、哈尔滨为民众服务细致入微的城市，一定是一个富有爱心的城市!